К участию во втором этапе РСКГ коллегия спортивных комиссаров РАФ допустила 53 пилота в 5 классах. Заезды по традиции этого года проходили в два дня: и в субботу, и в воскресенье состоялись по четыре гонки в зачетах Объединенный 2000 (6 машин подготовлены по требованиям Туринг и 10 автомобилей – по регламенту Супер-продакшн), Туринг-Лайт (11 машин), Национальный (23 автомобиля) и юниорского Первенства РСКГ (3 машины).
На этот раз младший класс Российской серии – юниорское Первенство РСКГ – смог набрать кворум из трех участников, среди которых разыграли очки. В следующий раз молодежь встретиться в Казани на 4 этапе, пропустив уикенд в Сочи – и 11-12 июля обещает стать насыщеннее. А смоленский этап прошел под диктовку Глеба Кузнецова на Volkswagen Polo Sedan команды B-Tuning – 14-летний пилот, 9 сезонов проведший в картинге, выиграл и первую гонку с поул позиции, и вторую – там ему хватило двух кругов, чтобы прорваться в лидеры с последнего места.
Самый слабый (порядка 150 л.с.) из взрослых зачетов РСКГ – класс Национальный – не страдает ни от недостатка участников, ни от стремления новичков доказать ветеранам автоспорта свои амбиции. Обе гонки были переполнены борьбой во всех частях грандиозного пелетона, где на фоне Калин первого и второго поколения пытались не затеряться вазовская «копейка» Михаила Засадыча и Volkswagen Polo Sedan Игоря Самсонова – этот гонщик стал победителем конкурса Народный пилот и пришел в профессиональный автоспорт из любительских соревнований. И если раритетный ВАЗ-2101 за обе гонки уикенда ни разу не попал в очковую зону, то Игорь Самсонов дважды смог финишировать в десятке. Увы, после разбора гоночных инцидентов судьи наказали его за обгон под желтыми флагами и отняли очки во втором заезде – и еще больше из-за того же нарушения пострадал Владимир Шешенин: его лишили серебра в гонке, и на эту строчку поднялся Павел Кальманович. Кальманович же набрал наибольшее количество очков за этап, вторым стал Шешенин, ну а третьим – Егор Санин, проваливший первую гонку и выигравший вторую.
Крайне эффектными выглядели гонки класса Туринг-Лайт, где представлены серьезно подготовленные VW Polo, Ford Fiesta, Renault Twingo, LADA Kalina NFR и Kia Rio. Корейские машины, подготовленные командой ПСМ-Team80, не смогли подняться по итогам уикенда выше шестого места, которое занял обладатель Кубка Европы Николай Карамышев, хотя активно боролись с остальными участниками. Этап запомнился зрителям досадными неожиданностями (фальстарт Дмитрия Брагина и взрыв мотора у лидирующего Владимира Череваня в воскресной гонке) и небольшой сенсацией: партнеры по команде B-Tuning Андрей Севастьянов и Андрей Николаев на равных вели борьбу на одинаковых VW Polo, но все же Севастьянов смог закончить уикенд на серебряной позиции, оставив позади своего тезку. А победа досталась молодому Андрею Масленникову на немолодом Ford Fiesta, ставшему третьим в первой гонке и лучшим во второй. И хотя лидировать в зачете продолжает Дмитрий Брагин, отрыв от Масленникова у него теперь минимальный.
Гонки Объединенного 2000 в первый день проходили в сложных условиях – осадки были недостаточно сильными для того, чтобы реализовать преимущества дождевой резины, но замедлили тех, кто сделал ставку на слик. Неожиданностей, подобных первому этапу, не было – обе гонки в зачете Туринг выиграл Алексей Дудукало (SEAT Leon, LUKOIL Racing), его партнеры по команде обменялись местами – но Рустам Акиниязов заработал дополнительный балл за поул-позицию, что и определило его серебро на этапе, тогда как Роман Голиков стал бронзовым призером. В Супер-продакшн лучшим в первом заезде, несмотря на влажное покрытие, стал Максим Чернев на заднеприводной Subaru BRZ RCRS – но восьмой результат во второй гонке оставил его на третей позиции по итогам уикенда. На ступень выше, заработав два серебра, встал Владислав Незванкин из Innocenti LADA Sport, а лидером по итогам этапа оказался его партнер Лев Толкачев, пришедший в РСКГ лишь в прошлом сезоне!
Кроме наблюдения за захватывающими гонками, зрители могли принять участие в картинговых заездах на трассе в паддоке Смоленского кольца. Обладатели рекордных кругов вечером каждого дня сразились с профессиональными пилотами РСКГ.
Следующий этап на Сочи Автодроме пройдет совместно с чемпионатами TCR International Series и SMP F4 Championship 19-21 июня.
РЕЗУЛЬТАТЫ 2 ЭТАПА РСКГ
ТУРИНГ
1. Алексей Дудукало, SEAT Leon, LUKOIL Racing
2. Рустам Акиниязов, SEAT Leon, LUKOIL Racing
3. Роман Голиков, SEAT Leon, LUKOIL Racing
СУПЕР-ПРОДАКШН
1. Лев Толкачев, LADA Granta, Innocenti LADA Sport
2. Владислав Незванкин, LADA Granta, Innocenti LADA Sport
3. Максим Чернев, Subaru BRZ RCRS
ТУРИНГ-ЛАЙТ
1. Андрей Масленников, Ford Fiesta, Подмосковье Моторспорт
2. Андрей Севастьянов, Volkswagen Polo, B-Tuning
3. Андрей Николаев, Volkswagen Polo, B-Tuning
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
1. Павел Кальманович, LADA Kalina, LADA Sport
2. Владимир Шешенин, LADA Kalina
3. Егор Санин, LADA Kalina
ПЕРВЕНСТВО РСКГ
1. Глеб Кузнецов, Volkswagen Polo Sedan, B-Tuning
2. Юлия Струкова, LADA Kalina
3. Сергей Голованов, LADA Kalina
Обзор первого дня 2 этап РСКГ, Смоленское кольцо
Обзор второго дня 2 этап РСКГ,Смоленское кольцо
