История «дрэг-рейсинга» начинается с середины 20-х годов, когда на гладком дне высохшего озера Мохаве, что в Калифорнии, были проведены первые гонки. Ездить можно было на чем угодно: главное, чтобы средство передвижения имело мотор и колеса... Целью было развить максимальную скорость на определенной дистанции в одну четверть мили (402 метра).
Бурный расцвет профессионального «дрэг-рейсинга» можно с полным основанием назвать порождением послевоенного производственного бума в американской автомобильной промышленности, когда модели на конвейерах автозаводов начали сменяться с невиданными до войны темпами.
Сейчас в США только в национальной ассоциации хотродеров около 100 тысяч активных членов, международные ассоциации «дрэг-рейсинга» объединяют уже миллионы пилотов-гонщиков. Ежегодно в США в 24 этапа проходит Чемпионат Мира по «дрэг-рейсинга», а также около пяти тысяч и мотор-шоу хотродеров, которых только в Америке около пяти миллионов человек.
До недавних пор в России заезды вида «Дрэг-рейсинг» были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД.
Все эти события послужили толчком к созданию в 2002 году Российской Федерации «Дрэг-рейсинг» (РФДР), объединившей организаторов и энтузиастов этого вида спорта из разных регионов страны и ближнего зарубежья.
В «Дрэг-рейсинге» существует огромное разнообразие классов. Каждая из многочисленных ассоциаций имеет свои правила проведения соревнований, свои классы и свои ограничения по конструкции аппаратов.