В выходные на Moscow Raceway не смотря на непогоду было жарко!

(3)
0
В выходные на Moscow Raceway не смотря на непогоду было жарко!

В минувший уикенд на подмосковной трассе Moscow Raceway прошло несколько соревнований по авто и мото гонкам. В первую очередь это второй этап открытого чемпионата MaxPowerCars по time-attack, в рамках которого были проведены тренировочные заезды Porsche Club Cup и квалификация предстоящей в следующие выходные гонки Porsche Sport Challenge. Также в рамках MaxPowerCars&Bikes прошел первый этап Ducati Cup.

В пятницу в предверии соревнований трасса проводила трек-день, многие пилоты успели обкатать автомобили и прикататься к треку, но не обошлось и без печальных происшествий - бешеный Nissan Juke GTR команды Shpilli-Villi уложил на лопатки коробку передач попав на скользкий после небольшого дождя участок трассы, и решив не пороть горячку по замене коробки в полевых условиях отказался от участия в гонке в субботу.

За почти месяц прошедший с этапа на Сочи Автодроме многие команды и пилоты изголодавшись по гонкам доподготовили свои болиды, и готовились задать безумный ритм и показать отличное время на самой скоростной конфигурации одного из самых скоростных треков России. Но, как это не абсурдно, синоптики в этот раз не ошиблись и к началу свободных тренировок в субботу ровно в 9 утра пошел дождь, и к тому же столбик термометра упал до совершенно не гоночных значений и уверенно показывал весь день +6 градусов, что очень сильно снизило скорости прохождения круга.

До половины четвертого вечера, практически без перерывов и остановок продолжались теренировки, участникам предстояло выяснить пределы себя и своих автомобилей на довольно скоростном, и очень коварном треке. Хочется заметить, что тотальных вылетов с трассы практически не было, хотя бровки прямо за белой линией ограничивающей полотно трассы, с только что высаженной к этапу WTCC травой к концу дня были перекопаны шинами основательно.

На одной из свободных тренировок чемпион класса GT3 прошлого сезона Алексей Мазанков на своей шикарной BMW M3 решил во что бы то ни стало обогнать Сергея Иванова серебряного призера по итогам чемпионата в 2014 в классе GT1 на Nissan GTR. Но в честной борьбе Сергея обогнать оказалось сложно и Алексей отправил в догонку колесо от своего BMW, чем совершенно не удивил соперника, который привык к тому что его можно обогнать только не на колесах.

В результатае эксцесса ни один из пилотов и болидов не пострадали, и оба смогли проехать зачетные попытки в своих классах. Видимо увидев способности, которыми обладает ничем не закрепленное колесо и переняв их Алексей Мазанков закончил гонку на третьем месте класса GT2 со временем 2:28,393 На первую же строчку итогового протокола в классе уверенно приехал Юрий Онищенко на Porsche 911 GT3, его время 2:19,286, вторым стал Игорь Мухин на Audi R8 - 2:21,494

0 103488 60d86961 orig

В классе GT1 самых быстрых и мощных серийных автомобилей в этом году зреет, видимо, нешуточная, судя по количеству заявляющихся уже второй этап подряд участников, "война" между Nissan GTR и Porsche 911. В итоговом протоколе уверенную победу в этот раз одержали пилоты на автомобилях немецкой марки, но Роман Верхоланцев из г.Пермь на Nissan GTR с третим итоговым временем 2:17,838 не позволил полностью окуппировать "тумбу" поршеводам. Вторым стал Владислав Сивый из команды Fast Deer со временм 2,17:553, а верхнюю ступень подиума занял Дмитрий Ярохно из Порше Клуба Москва - 2:16,877. Оба пилота выступали на автомобилях Porsche 911 GT3.

0 10348e 3360f6b1 orig

В классе Touring уверенную победу одержал Вадим Гагарин на Renault Megan RS со временем 2:21,068, заявившийся к участию практически в самый последний момент регистрации, а вот серебряный призер в классе Touring и чемпион класса GT2 2014 года Максим Карнаухов так и не смог возродить в себе веру в только что перебранный мотор своего Lotus Elise, и, проехав единственную зачетную попытку и положив в копилку очки за пятое место больше на трек не выехал, подвела система охлаждения. Вторым в классе стал пилот из Краснодара Сухотченко Дмитрий, который на своей Honda S2000 CR смог проехать круг за 2:29,952, на третьей строчке пилот команды Matik Perfomance Карелин Станислав на Lotus Exige S1, его время 2:36,141

Класс GT3 в этот раз не смог побить рекорд по количеству заявившихся участников, на старт финальных зачетных попыток вышло только 10 пилотов, выступающих на самой разнообразной технике, но и тут, как и во всех GT-классах этого этапа, безоговорочную победу одержали Porsche. За первое место с невероятным упорсвом боролись Сергей Салогаев из Порше Клуба Москва и Сергей Перегудов из команды Sport&Safety, оба на Porsche Carrera S. В результате трех зачетных попыток 4S объехала 2S и Салогаев Сергей поднялся на первую строчку зачетной таблицы со временем 2:16,365, а его главный оппонент Сергей Перегудов стал вторым: 2:17,778. Разбавил поршеводов на подиуме Соболев Артем, заняв третье место на Toyota Celica со временем 2:20,164

Команда Kramar Motorsport выступающая на автомобилях Subaru WRX STI в полном составе расставила участников на подиумах классов TurboStok и TurboPro. Так Денис Беляков с итоговым временем 2:19,151 стал победителем в классе TurboStok, а на третье место приехал Никита Гергель: 2:25,399, которого потеснил таки опытный Дмитрий Рыжак из команды Atomic управлявший Volswagen Golf R и взобравшийся на вторую строчку со временем 2:24,275

В TurboPro ожидаемой постоянной борьбы между Subaru и Mitsubisi не произошло, в этот раз "кольцо всевластия" захватили пилоты на автомобилях Subaru. Москвичи Денис Константинов из STI-Club и Денис Ваховский выступающий за уже упомянутую команду Kramar Motorsport заняли первые два места со временнами 2:10,084 и 2:12,334 соотвтветственно. Третим стал Алексей Церлюкевич из г. Пермь на Audi TT RS, которому не хватило буквально одной десятой секунды, чтобы можно было загадывать желание, его время: 2:12,441

В классе Unlimited по погодным условиям Степану Крумилову рекорда трассы на своем семилитровом монстре Corvette ZR1 06 поставить не удалось, да и он не особо спешил выезжать даже на тренировках. Причиной тому стало отсутствие сильнодождевой резины. Но к зачетным попыткам колеса все же прибыли и Степан выжав немного мощности уверенно приехал на первую строчку в классе опередив ближайших преследователей почти на 10 секунд. Его время 2:04,461 по итогам стало лучщим временем дня. На второй позици со временем 2:13,136 расположился огненный дракон Mitsubishi Lancer Evolution IX которым управлял Дмитрий Дударев, пилот команды Kuzma's Mother Evolution RT. Третим анлимовцем на подиуме стал Сергей Плужнов на подготовленном к кольцевым гонкам Porsche 911 GT3 показав лучщее время круга 2:24,293.

А в воскресенье на подсыхающей трассе MoscowRaceway прошел этап закрытого чемпионата по тайм-аттак Porsche Club Cup, а также квалификация кольцевой гонки Porsche Sport Challenge в предверии Porsche GrandPrix, которая пройдет в следующие выходные.

Результаты MaxPowerCars

Список заявленных участников 2 этап MaxPowerCars Yokohama Open Cup 2015

Итоговый протокол 2 этап MaxPowerCars Yokohama Open Cup 2015

Протокол технической инспекции 2 этап MaxPowerCars Yokohama Open Cup 2015

Результаты MaxPowerBikes и Ducati Cup

Список заявленных участников на 1 этап MaxPowerBikes (включая Ducati Cup)

Архив хронометража MaxPowerBikes+Ducati Cup за 17-05-2015

Итоговый протокол хронометрируемых тренировок 1 этап MaxPowerBikes

Результаты квалификации Porsche Sport Challenge

Итоговый протокол квалификации Porsche Club Challenge

Видео от RussianRacing

Дополнительная информация

  • Автор: Артём Соболев
  • Фотографии: Photo-Octopus.ru

Понравилось?! Не забудь поделиться! ;-)

    

Есть что рассказать? Тогда вам сюда...

--->

Мы в соцсетях