Трофи рейды подразделяют на виды по протяженности и длительности:
- трофи-рейд: продолжительность соревнования не превышает 150 часов, протяженность дистанции не превышает 500 км, а общая протяженность СУ не превышает 150 км.
- трофи-марафон: продолжительность соревнования не превышает 150 часов, протяженность дистанции превышает 500 км, а общая протяженность СУ - свыше 150 км.
Также в трофи рейдах могут быть включены раличные виды специальных участков (СУ):
- Линейный СУ– это часть соревнования, на котором экипажи обязаны строго соблюдать заданный маршрут и коридор (обязательный порядок прохождения судейских пунктов КП, и/или контрольных пунктов, соблюдение маршрута и коридора).
- Навигационный СУ-это часть соревнования, на котором экипажи самостоятельно определяют маршрут движения в пределах границ официальной трассы, где могут располагаться судейские пункты КП и контрольные пункты.
Специальный участок (СУ)– часть соревнования по преодолению различных видов бездорожья, с элементами ориентирования или без них. Участникам при прохождении СУ запрещено использование цепей и других дополнительных устройств противоскольжения. Запрещено также использование в качестве движителя гусениц и любых иных предметов и устройств, кроме пневматических шин, размеры которых определены техническими требованиями. Разрешено применение плоских прокладок между грунтом и шиной (сэндтраки). Размеры таких прокладок ограничены.
Соревнования бывают как индивидуальные, т.н. «спорт» или командные из 2-3х машин - «рейд». Экипаж обычно состоит из двух человек — пилота и штурмана. Но при наличии в автомобиле достаточного количества посадочных мест экипаж может состоять из 3х и более человек.
Транспортные средства, принимающие участие в трофи-рейдах должны иметь специальную подготовку и подразделяются на следующие категории:
ТР-0 – Серийные автомобили колёсной формулы 4х4, не имеющие специальной подготовки.
ТР-1 – Серийные автомобили колёсной формулы 4х4, с обязательно установленным внутренним каркасом безопасности в виде основной дуги. Допускается использование не более одной электрической лебёдки и колёс размером не более 33-х дюймов.
ТР-2 – Серийные автомобили колёсной формулы 4х4 с максимальной подготовкой, неотъемлимой частью которых является наличие полного каркаса безопасности. Разрешается использование колёс размером не более 37-ми дюймов, установка не более двух лебёдок. Запрещено изменение основных силовых элементов, агрегатов трансмиссии.
ТР-3 – Автомобили несерийного производства колёсной формулы 4х4. Полностью переделанные или специально изготовленные внедорожники с минимальными ограничениями изменений, прототипы.
Задача трофи рейда - максимально быстро пройти все СУ, набрав наименьшее количество пенализаций временного выражения (в том числе пенализации за отсутствие отметок прохождения контрольных пунктов, опоздание на старт, нарушение требований безопасности и др.).
