Таинственные вещи происходят вблизи Санкт-Петербурга ежегодно в начале осени. Шумные страшные агрегаты беспокоят деревенских жителей, а маленьких детей не пускают в эти дни гулять одних. Что же творится?
Ежегодно в сентябре проходит финал Чемпионата СЗФО по ралли – Ралли «Санкт-Петербург». В 2015 году сиё мероприятие выпало на 4-ое и 5-ое число. К званию финала ралли добавило еще пару титулов: XХI этап Кубка России и VI этап Volkswagen Polo Cup.
Гонка считается очень близкой и удобной как для участников, так и для зрителей. Самый отдаленный спецучасток находится рядом с деревней «Красная Долина» в 110 км от центра Санкт-Петербурга. Все остальные трассы пролегают еще ближе – в Песочном, Семиозерье и Зеленогорске. К примеру, СУ «Шалаш» находится в курортно-исторической зоне в сердце Сестрорецка, интересней и показательней места для просмотра ралли сложно найти. Но сюда не привозят туристов, не рассказывают про историю автоспорта и не развинчивают устойчивые стереотипы про гонки. Горстка участников и орава болельщиков – вот и весь финал.
4-ого сентября на торжественный старт подоспело 58 экипажей. Ровно столько же было и в прошлом году. Только проехать опасный, узкий, асфальтовый «Шалаш» разрешили даже зачету «стандарт». Трасса в Сестрорецком Разливе техничная и захватывающая дух. Интересные повороты находятся в двух шагах друг от друга, что позволяет зрителю наблюдать одновременно несколько машин и быть в курсе происходящего. Пятничная гонка собирает всех прохожих и местных жителей.
Единственный минус – отсутствие передвижного кафе и туалетов. Однако, вместо того, чтобы решить такую маленькую проблему, организаторы «зрительской» зоны пошли хитрым и сложным путем. На одном более-менее прямом участке дороги они установили зубодробительный искусственный трамплин. В защиту всех искусственных трамплинов на раллийных соревнованиях необходимо сказать, что в мире это распространенная практика – спортсмены любят и используют их - правда, евро-трамплины невысокие, ровные, крепкие и с возможностью объезда. В России, что на ралли «Выборг 2015», что на «Санкт-Петербурге 2015», решили сделать то же самое, но «своими словами». Получился монстр, ломающий и крушащий автомобили направо и налево. А вскруженные азартом головы участников не могли вовремя оценить возможностей автомобиля и качество сборки препятствия. Как итог: полеты, искры, крики, сломанные подвески, оторванные бампера, прикушенные языки. Единицы проезжали «трамплин АДА» (так его обозвали гонщики) спокойно, снизив скорость до минимума. Первый день выбил из борьбы 5 экипажей, из них только один стартовал снова в субботу.
5-ого числа основное действие переместилось в Рощино на стадион, где разместился парк сервиса. Первый спецучасток пролегал по коттеджному поселку. Покрытие переходило с асфальта на рыхлый грунт и обратно. Кое-где, как подснежники, проглядывали чугунные трубы и люки. СУ3,5 «Терийоки» вычеркнул девять экипажей из финальной гонки. Параллельно, чуть дальше по приморской трассе шла борьба за секунды на спецучастке «Приветнинское». Минус еще 4 участника, и ралли продолжается.
В середине дня в программу был включен новый ДОП – «Уткино». Широкая, ровная грунтовая дорога покорила сердца многих участников, и какого же было их огорчение, когда организаторы объявили об отмене одного прохождения СУ «Уткино». Всего один шанс насладиться правильной трассой… Только не все были готовы к высоким скоростям – 7 сходов за 30 минут.
Под занавес дня был приготовлен спецучасток «Дятлово». Трасса проходила мимо озера, соснового леса и поселка. В разрытом грунту потеряли ценные части от боевых автомобилей несколько участников. И всего одна машина не смогла преодолеть финальное испытание.
В отличие от прошлого года, до финиша добралось больше половины заявленных экипажей, несмотря на трамплин и непогоду.
Итоги гонки для участников Кубка России.
Зачет 1600Н
1: Воронов Дмитрий - Кричевский Василий;
2: Терентьев Сергей - Бойкиня Сергей;
3: Миронова Анастасия - Чапаев Кирилл;
Зачет 2000Н
1: Белюков Максим - Накутис Илона;
2: Шишкин Павел - Ермаков Александр;
3: Тюкин Вячеслав - Моцак Павел;
Абсолютный зачет
1: Осипов Александр - Андреев Александр;
2: Семенов Алексей - Коломиец Дмитрий;
3: Коваленко Денис - Маров Игорь;
Команды
1: LADA SPORT ROSNEFT;
2: DEPPA Racing Team;
3: AF-Racing.
