Для простых мотоциклистов важны: доступное расположение, удобные боксы со всеми необходимыми коммуникациями (включая воду), места для парковки/разгрузки, и самое главное – безопасная трасса с качественным покрытием, и достаточными зонами вылета, оборудованными по последнему слову гоночной индустрии.
И в 2016 году ADM Мячково, устав довольствоваться статусом динозавра российских гоночных треков, начал масштабную реконструкцию.
Прежде всего, взялись за асфальт. К сезону 2017 года на всей трассе будет уложено новое полотно. Ширина отдельных участков трассы увеличится на 1-2 метра. Всё это будет дополнено качественными, современными поребриками. Специально для Мячково сделаны поребрики полностью аналогичные тем, что уложены на одной из самых высокотехнологичных гоночных трасс мира – французском Paul Ricard. При этом, они будут пригодны для езды по трассе в любом направлении.
Достаточно взглянуть на онборды французских гонщиков, чтобы понять, заезжать на поребрики в Поль-Рикаре они не стесняются.
Само собой, должное внимание было уделено обустройству зон вылета! Теперь страховать спортсменов будут широкие и эффективные гравийные ловушки.
Ну, и начав такую масштабную реконструкцию, грех было бы не воспользоваться ей для того, чтобы не сделать более интересной конфигурацию трека. Так, выехавшие в Мячково в 2017 году на месте, так называемой, связки «Чернобыль» увидят скоростной вираж. Кроме того, скоростной дугой заменена ещё одна связка почти 90-градусных поворотов. Ну, а самое главное – в новом году направление движения по ADM Мячково развернется в обратную сторону, и пойдет против часовой стрелки. Вызвано это, в первую очередь, требованиями безопасности. Ведь новые скоростные дуги требуют обширных зон вылета, места для которых в Мячково не так уж много. Именно поэтому вряд ли будет задействован на мотосоревнованиях предусмотренный проектом скоростной вираж вместо послестартового 90-градусного поворота. На выходе из него банально негде разместить гравийную ловушку требуемой площади.
Помимо этого, в районе последнего, перед старт-финишной прямой, поворота будет вписана в трассу конфигурация полноценного картодрома. Учитывая многочисленные срезки трека, он сможет функционировать совместно с другими замкнутыми участками, на которых теперь можно будет проводить несколько обособленных заездов.
Меняется и инфраструктура трека.
Оборудованы новые просторные залы для брифингов и занятий с пилотами, а так же комментаторская комната и новый современный пункт управления гонкой. Всё это позволит проводить и освещать мероприятия любого масштаба.
Не смотря на то, что ADM Raceway является самым близким к Москве большим треком (всего 16 км. от МКАД) на территории комплекса есть гостиница. Хотя, ожидается, что после открытия в 2018 г. новой развязки на изрядно загруженном сейчас Новорязанском шоссе, трассу можно будет считать, фактически, городской.
Перечислять доработки и улучшения можно бесконечно. С 2017 года заработает новый большой внедорожный участок, откроется полноценная мойка. В лесной зоне будут оборудованы места для отдыха, включающие в себя детские площадки и зоны для шашлыка.
Масштабные работы уже стартовали в конце 2016 года. Их завершение планируется на май 2017.
Всё это должно вывести трассу в Мячково на совершенно новый уровень.
Своим мнением по поводу обновленного трека с нами поделился один из самых быстрых пилотов российского гоночного кольца Иванов Алексей.
- Конечно, прежде всего, нужно отметить измененную конфигурацию трека. Главным образом, несколько длинных скоростных поворотов, которым уступили место старые затычные шиканы. Новый асфальт позволит сосредоточиться на оптимальной траектории, а не как раньше, на объезде опасных кочек и заплаток.
Очень радует новая инфраструктура. Это позволит заметно поднять уровень проводимых в Мячково мероприятий.
В целом, проведенная работа – это огромный плюс. И прежде всего – в копилку любительского мотоспорта. Ведь и без того самый доступный в Московском регионе и близкий к столице трек, стал ещё безопаснее, удобнее и современнее.